文化研究的范围非常广泛，“摸不着，看不见”，有人说，文化是虚的，但事实上，文化却又影响着每一个人，在表面上体现着一个人的修养、面貌、精神和态度，根源上却是人生观和价值观，从而影响和指引着各行各业实体的生存、发展和创新的质量；因此，文化又是极其重要的，继承和发扬传统文化，建立“文化自信”，尊重、欣赏、交流和吸收外来优秀文化，在“文化自信”的基础上，与时俱进，包容和创建出更优秀的文化；有了“文化自信”，才能“文化兴国”，最后就是“文化强国”，这一理念，同样适用于每一个国家或民族，这将在”全球化”各国的特色发展中，在“一带一路”国家的互联互通实践中，具有可复制性和借鉴意义，影响深远、意义重大。

回到本职航运业，很多航海界有识之士也在呼吁航海文化的重要性，但航海文化究竟是什么？很少见到有深度的解读，作为从事一线航运近20年的航运人，想说说个人的感受；但个人能力有限，就先做些微不足道的探索和尝试，抛砖引玉，望能籍此引起航运界，对航海文化实质性的讨论，这也是我辈航运人的使命。

 “名不正，言不顺”，只有去定义和正名，才能确定其根源和范围，才能展开有效的探索；定义和正名的探索过程，就是去研究、发现它们的共性和不同的过程，就是去理清它们内部的关系逻辑和外部不同的过程；期望大家能够积极参与进来，理清思路和发现不同，建立科学的发现问题、解决问题的方法论，建立精益求精、持续优化的质量和标准体系，树立科学的人生观和价值观，为航海强国事业做出一份努力和贡献。 

1.先探讨下什么是文化？

何谓文化?

1.1 有人感叹，在这个世界上没有什么比文化更难捉摸。如果试图分析它，会发现它的成分无穷无尽；如果想去描述它，它却没有固定的形状;如果想用文字来定义它，就如同要把空气抓在手里：除了不在手里，它又无处不在。

1.2文化有广义和狭义的定义，广义的“文化”泛.指人类在社会历史发展过程中所创造的所有物质财富和精神财富，如 文学、艺术、教育、法律、科学等等。如“东方文化”“西方文化”“中国传统文化”等等；狭义的“文化”是指人们运用文字、图画、声音等人类感知工具的能力及一般的知识。如“学习文化”“文化水平”。 

1.3文化的内部结构包括下列几个部分：物质文化、制度文化、行为文化、心态文化。

1.3.1物质文化是人类的物质生产活动方式和产品的总和，是可触知的具有物质实体的文化事物。如航海文物，航运工具---船、机、桨，在各个时代的实物，通过实物能感受到航海技术文明发展的历史。

1.3.2制度文化是人类在社会实践中组建的各种社会行为规范。如以IMO国际海事组织为主制定的国际公约和法规，船旗国法律，港口国法律，船级社标准，行业要求等等制度文化。

1.3.3行为文化是人际交往中约定俗成的以礼俗、民俗、风俗等形态表现出来的行为模式。行为就是个人、团体或组织的做人做事要合法合规、合情合理，并能尊重地方礼节、民俗即入乡随俗。

1.3.4心态文化是人类在社会意识活动中孕育出来的价值观念、审美情趣、思维方式等主观因素，相当于通常所说的精神文化、社会意识等概念。心态文化就是个人、团体或组织的做人做事的态度、方法论、价值观和人生观。

1.3.5 有了好的心态---才会有好的文明行为；有了好的行为---才形成好的规章制度；有了好的制度---才能创造和优化出更好的物质---即产品和服务，人们常说“态度决定一切”！这个态度，是内心的主要表现，因此，心态文化是文化的核心。

1.4 何谓文化？笼统地说，文化是一种社会现象，是人们长期创造形成的产物。同时又是一种历史现象，是社会历史的积淀物；确切地说，文化是指一个国家或民族的历史、地理、风土人情、传统习俗、生活方式、文学艺术、行为规范、思维方式、价值观念等。

1.5 何谓文化？ 具体地说，文化是对人们文明程度的描述，借用网上较流行的，关于文化人的解读，很多人看后深受启发，”根植于内心的修养;无需提醒的自觉;以约束为前提的自由;为别人着想的善良”；文化，是人们对知识的融会贯通，是人们对经验的积累升华，是人们内心的修养，是个体或团体潜意识的自觉，是社会文明行为的规范，更是人们内心良知的自然表达。 

1.6 何谓文化？文化的几个主要特点：关于文化，不同人会有不同的认知和解读，不同国家、地域、民族也都是不同的，文化具有多样性；不同时代有不同的烙印，不同年龄对文化也会有不同的认识，文化是继往开来、不断更新的，文化具有生命力；文化，或许可以没有标准答案，百花齐放才是美丽的春天，各种真实的声音表达，才可能不断完善文化的内涵，可以求同存异、可以和而不同，文化是包容的；“一念天堂，一念地狱”，心态可以被情绪左右而失去理智去作恶，”冲动是魔鬼“，行为需要关照各方、如法合理而不被偶然因素所改变，制度很能被特权和人情践踏，一架飞机造出来不容易，但毁坏只要一瞬间，文化又是极其脆弱的。欢迎和需要大家以不同角度、广度、深度和侧重去发出真实的声音，表达自己的态度。
　　 
2.再探讨下什么是航海？

2.1定义航海，简单的说就是海航，指的是人作为陆生生物，在无法正常生存的海洋陌生环境中，依靠船、机；依靠纪律、知识和技能；依靠智慧、勇气和意志；为完成特定的目的，在海上航行的冒险活动。

2.2描述航海，航海是人类在蓝色地球上的轨迹；是人类探索海洋、征服自然、前进的脚步；是人类热爱海洋、经略海洋的智慧答卷；更是勇敢、智慧人们的劳动创造。

2.3航海的实践应用？中文“航”字有舟，或指人类作为陆生智慧生物利用“舟”，作为交通工具在海上航行，据此，则货船，邮轮，渔船，军舰，帆船统统可以算作航海。

2.4中国航海近代史，中国在明朝时是世界海洋强国，“郑和下西洋”也被称为“海上丝绸之路”，为世界人民带去了丝绸、瓷器、茶叶、技艺等物质和精神文明，促进了东西方的交流和进步；以后，中国近现代航海史，实际是屈辱的历史，闭关锁国，西方列强用坚船利炮开道、赤裸掠夺，两次鸦片战争、民病国辱、割地赔款、海权沦丧；8国联军火烧圆明园，8年抗日救国，香港殖民于英国，澳门殖民于葡萄牙。

2.5航海历史回头看，中国航海给世界各国带去物质文明和中华文明，是彼此的尊重、合作和共赢；西方帝国主义航海，给中国带来的是鸦片，掠夺和战争；中国是仁义之师，随着中国的强大，西方列强也习惯性地把中国人想成跟他们一样---那是他们的心魔，那种病是他们的问题，时间或可以治疗。

2.6航海工具，航海一般描述的是人类的航海，航海是为了满足人类的需求而进行的海上活动，航海为全球的物质和文化流通、交流，提供了可靠经济的方式。人类只有依靠航海工具，才能完成该海上活动，其中，满足世界80%以上物质交换的货物运输工具---货船是主要的海上交通工具，货船的数量和吨位，占据航海交通工具的绝大部分，因此，航海货运活动是航海活动的主体,人们通常简称“航运”。

2.7“航运”，人们的航海货运活动是一个“海岸物流体系”，主要包括海上运输和岸基的相关服务，相应的就有了航运的行业简称“航运业”，相应的就有了从事航运的人称“航运人”，近几年，全球航运业低迷，航运人不容易。航运作为航海活动的主体，由航运产生的航运文化自然也应是航海文化的主体，探讨航海文化必然离不开航运文化。

3.什么是航海文化？

3.1综合以上，广义的航海文化就是人们在社会航海历史发展过程中，所创造的所有物质财富和精神财富的总和；当前，社会航海实践中，应用的所有物质财富和精神财富的总和；也是指导未来社会航海实践的财富和基础。

3.2狭义的航海文化，就是以航运文化为代表的，航运工具、装备、设施的等物质财富的硬件文化和以航运人为核心的知识、法规、标准等精神财富的软件文化。

 

3.3因此，航运是航运人应用航运知识和技能，利用航海交通工具在海上航行，来完成世界80%以上货物海上运输，满足人们物质和文化需要的海上实践活动；该海上实践活动，以安全高效环保健康（SQEH）为目标和理念，以精益求精、不断提高的探索和总结为指导方法，积累传承、开拓创新，从而逐渐形成航运文化；航运文化或是航海文化的主要代表，当然，客船的邮轮航海文化，渔船的渔业航海文化，军舰航海文化，帆船运动的航海文化等等都应是航海文化的有益组成部分。